Предназначен для работы на объектах железнодорожного транспорта и служит для дистанционного контроля сигналов технологической поездной радиосвязи, а также для организации односторонней телефонной радиосвязи с радиостанциями 42РТС2ЧМ, 43РТС2ЧМ, РВ-1, РВ-1М, РС-2, РС-6, РС-47 и другими, имеющими частоту связи 2130кГц. Приемник разработан на кафедре "Связь на железнодорожном транспорте" РГУПС в 1999 году по собственной инициативе и в настоящее время серийно выпускается НПП "МУЛЬТИБИТ" г. Ростов-на-Дону.

• частота приема 2130кГц;
• чувствительность не хуже 50мкВ/м;
• избирательность по всем побочным каналам не хуже 40дБ;
• максимальная выходная мощность не менее 50мВт;
• напряжение питания 3,6В;
• потребляемый ток в режиме молчания 10мА;
• непрерывный режим работы не менее 10ч;
• диапазон рабочих температур -20 +55°С;
• габаритные размеры 120х60х30мм.

Приемник имеет высокоэффективную встроенную магнитную антенну, систему шумопонижения, сигнализатор разряда аккумуляторной батареи, кварцевую стабилизацию принимаемой частоты и разъем для подключения внешних аудиоустройств (головных телефонов или звукозаписывающего устройства).

"ДОН-ПРС" выполнен на современной элементной базе с применением сверхминиатюрных электронных компонентов отечественного и иностранного производства. Печатная плата выполнена методом поверхностного монтажа. Приемник имеет корпус из ударопрочной пластмассы и зажим для крепления на поясе или кармане.

• для дистанционного контроля работоспособности и качества передачи информации в системах поездной радиосвязи;
• для экспресс-диагностики стационарных и локомотивных радиостанций в процессе их работы без нарушения технологического процесса и без привлечения работников транспорта;
• для контроля устройств автоматики и телемеханики, использующих поездную радиосвязь для передачи информации (речевые информаторы для систем ДИСК/ПОНАБ и др.);
• для приема работниками, находящимися на станциях, перегонах или в поездах, сообщений, передаваемых по системе поездной радиосвязи (организация на базе ПРС системы персонального радиовызова и персональной передачи сообщений);
• для контроля и записи переговоров станционных командиров с локомотивными бригадами с целью ревизорских проверок.

В первую очередь приемник необходим электромеханикам радиосвязи на малых станциях и на станциях с отсутствием маневровой работы. Приемник дает возможность контролировать работу поездной радиосвязи на участке из вагона движущегося поезда.

• электромеханикам радиосвязи и систем ДИСК/ПОНАБ;
• электромеханикам постов ЭЦ;
• начальникам участков и дорожным мастерам;
• работникам аппарата ревизора безопасности;
• руководителям служб Ш, П, Э, Д и руководителям подчиненных этим службам дистанций.